SpaceX蓄勢待發 星艦S20和超級重型助推器B4合體了 ! 藍色起源、Dynetics被打槍 NASA登月計劃再推進 ! | 馬斯克 | Starship | 馬克時空 第59期

SpaceX博卡奇卡星際基地，沉寂1個月後突然熱鬧起來了，星艦的製造如火如荼展開！8月3日，閃著銀光的超級重型助推器B4，緩緩從生產高棚中推了出來，還有一半貼著隔熱瓦的星艦S20也露出真面目。8月6日，令人興奮的時刻到了！S20被吊裝到B4上面，火箭助推器和上面的星艦終於組裝在一起！世界最高、最強的火箭即將誕生！ 00:00 SpaceX蓄勢待發 01:46 超級重型B4火速製造 穩坐發射台 04:43 SpaceX造火箭不按常規 FAA環評還沒結果 09:03 政府問責局否決抗議 HLS向前推進 11:17 遺憾的星際航線飛船再次推遲了 #SpaceX #馬斯克 #星艦 #S20 #超級重型助推器 #B4 #猛禽發動機 #火箭 #NASA #阿提米斯計劃 #HLS #星鏈衛星 #星鏈 #波音 #CST100 #星際航線 #馬克 #馬克時空 🚀 超級重型B4火速製造 穩坐發射台 7月31日，馬斯克發推秀出巨型火箭支撐台吊裝的照片。這個支撐台重370頓，用於固定和發射星艦，需承受5,000頓的重量。 8月1日，馬斯克帶著小兒子到工地，視察超級重型助推器B4的安裝情況。B4的箱體結構已經基本完成，在最上邊裝上4個巨大的格栅控制翼，而且不可摺疊。 8月1日當晚，SpaceX開始為B4裝猛禽發動機。工程師只用下午和晚上的時間，不到14小時就把29台猛禽發動機全裝好了！ 🚀 SpaceX造火箭不按常規 FAA環評還沒結果 星艦和超級重型的名稱和設計都多次變化，2019年1月，馬斯克宣布火箭的材料將用不鏽鋼代替目前常用的碳纖維，這個設想顛覆火箭既輕又強的印象，變成優先考慮成本和重複使用。 自2020年1月以來，SpaceX已經簡化製造星艦和超級重型助推器的流程。SpaceX一般同時有3～5艘星艦原型機、助推器或燃料儲罐處於不同的組裝階段。 SpaceX看似粗糙簡陋的生產條件，反映出馬斯克的不拘一格、成本至上、雷厲風行的做事風格。星艦原型機從2020年開始試飛以來，更新迭代都非常迅速，最短的時候一個月進行一次試飛，這對航天界來說，簡直無法想像，徹底顛覆常規做法。 SpaceX夜以繼日地製造火箭，反觀美國聯邦航空管理局（FAA）的速度，不禁讓人直搖頭！ 近幾個月，SpaceX一直在與FAA合作進行環境評估，在評估的草案發布後，將有至少30天的公眾意見徵詢期。隨後FAA還會進行其它流程，包括確定SpaceX提出的環境緩解措施是否足夠。 根據這些文件流程的時間，估計SpaceX在今年秋天之前，很難獲得必要的監管批准，以進行星艦火箭的入軌試飛。 🚀 政府問責局否決抗議 HLS向前推進 7月31日，美國政府問責局（GAO）否決藍色起源和Dynetics對NASA決定的抗議。 4月16日，NASA決定把載人月球登陸器（HLS）合同只給SpaceX一家公司，對此這兩家公司向GAO提出抗議，認為NASA違反聯邦採購法。 GAO首先得出結論，認定NASA並未反聯邦採購法，以及NASA對所有三個提案的評估都是合理的，並且符合適用的採購法律、法規和公告條款。 在GAO做出決定後，NASA開始為阿提米斯計劃建立一個時間表。SpaceX將能儘快獲得資金，啟動HLS計畫，加速星艦火箭的研發工作。 🚀 遺憾的星際航線飛船再次推遲了 近期最倒霉的，莫過於波音CST-100星際航線飛船了！ 原預計7月30日發射的CST-100星際航線，因為俄羅斯科學號實驗艙「噴歪」國際空間站，導致發射日期推遲到8月3日。 8月2日晚上，CST-100星際航線附近發生閃電，經檢查後，波音工程師發現推進系統意外出現閥門位置的警告。在發射前3個小時，才宣布取消發射，並推遲到4日。 8月3日晚上，NASA和波音共同宣布，4日的發射也取消，未來什麼時候能發射，依舊是未知數...... - SpaceX蓄勢待發 星艦S20和超級重型助推器B4合體了 ! 藍色起源、Dynetics被打槍 NASA登月計劃再推進 ! | 馬斯克 | Starship | 馬克時空 第59期