ما از کوکی ها برای درک نحوه استفاده از سایت ما و بهبود تجربه شما استفاده می کنیم. این شامل شخصی سازی محتوا و تبلیغات است. با ادامه استفاده از سایت ما ، شرایط استفاده از سایت ما را می پذیرید Cookies, Privacy Policy Term of use.
Video Player is loading.
Current Time 0:00
Duration 0:00
Loaded: 0%
Stream Type LIVE
Remaining Time 0:00
 
1x
11,597 views • August 14, 2021

FC-31能成為航母艦載機 ? FC-31抄襲F-35 ? 中國戰機設計為何老被詬病 ? | 殲31 | 隱身戰機 | 航空母艦 | J-20 | 殲20 | 馬克時空 第61期

馬克時空 Mark Space
FC-31鶻鷹戰鬥機(殲-31)自2014年11月在珠海航展亮相以來,傳聞已經滿天飛,但都是「只聽樓梯響」......有消息說,它將與J-20(殲-20)構成五代機的「高低配」;有傳聞稱,它會主打出口,是「外貿機」;現在又有中國媒體和一些軍迷猜測,FC-31將成為中國下一代航母的艦載機,擴大中國海軍的戰鬥力。究竟FC-31未來走向如何?今天來聊聊這款戰機。 2021年6月初,網上流傳一張照片,照片中一架疑似最新版本的FC-31,出現在湖北武漢的「水泥航母」上,旁邊還停著Z-18直升機、兩架J-15(殲-15)戰機(中國唯一一款現役艦載機)模型,還有樣子酷似E-2鷹眼的預警機模型。不少軍迷認為,FC-31出現於此,相信成為艦載機已是「十之八九」的事了。 00:00 FC-31未來走向如何 01:31 FC-31成為艦載機的可能性高 07:19 軍機出口少 反襯實力有限 09:36 FC-31為什麼總被說模仿 #FC31 #艦載機 #隱身戰機 #隱形戰機 #中國戰機 #中國航母 #航母 #航空母艦 #F35 #軍事 #戰機 #戰鬥機 #馬克 #馬克時空 🛩 FC-31成為艦載機的可能性高 FC-31的長度是17.3米、翼展11.5米,正常起飛重量17.5噸,最大起飛重量是28噸。採用常規氣動布局,配備DSI進氣道、梯形主翼、傾斜雙垂尾和內置彈艙,具備典型隱身戰機的特徵。 有消息稱,中國空軍從1990年代中期開始考慮第五代戰機時,J-20、FC-31互相競爭,由於FC-31進展比較慢,首飛時間比J-20晚了兩年,最後空軍選擇成飛的J-20。 FC-31最初採用了俄國的RD-93發動機,在正常起飛重量情況下,不開加力的推重比為0.58;開加力時的推重比達到0.95。 FC-31於2014年首次在珠海航展亮相後,接下來數年貌似消聲匿跡,但實際低調進行一連串的改造,或許是為了成為航母艦載機而加以改進。 FC-31在初期設計時,模仿F-35的外形,但體型偏瘦,垂尾卻像F-22。改進後體型變胖,整體更像F-35。 在航程方面,瀋飛宣稱FC-31有1,250公里的作戰半徑,但很多中國的軍事愛好者都認為這個數值太離譜。從機內燃油係數來推算,FC-31應該不會比F-35C更好。 在雷達和航電方面,FC-31有後發優勢,在不斷改進中,應該至少可以與J-20類似。外部訊息的綜合處理能力,可能是中國軍機的弱點。 由於FC-31處於原型驗證階段,且中國軍隊沒有像其它國家那種透明的競爭招標機制,FC-31是否已經被海軍內定還不清楚。 現在美軍的F-35C已經成軍,並隨著卡爾文森號航空母艦(USS Carl Vinson CVN-70)部署在印太地區。此外,美國海軍的兩棲攻擊艦也能搭載F-35B垂直起降戰機,加上日本和韓國也都有F-35。總體而言,中國周邊有多達上百架的F-35隱身戰機,中國航空母艦的艦載機,完全處於劣勢。 🛩 軍機出口少 反襯實力有限 FC-31在珠海航展上,進首次公開飛行表演後,中國官媒當時進行大篇幅報導,不但強調FC-31的性能,還宣傳它的外銷競爭力。 然而,FC-31的外銷之路並不順暢,還沒有任何有實質意向的買家。FC-31能否打開國際銷路,除了自身的技術實力,也取決於中國盟友的經濟實力。 此外,中國戰機外銷的另一個阻力,在於缺乏可靠的發動機。十多年來,中國一直在開發和測試中等推力的渦扇發動機,還無法生產大推力和大推重比的發動機。 目前中國的發動機,在推力、可靠性、壽命等方面,與美國、俄羅斯和歐洲都有不小的差距,這也制約戰機的研發進程。 🛩 FC-31為什麼總被說模仿 為什麼總有人說,FC-31模仿F-35、J-20模仿米格1.44等等呢? 目前世界上的戰機種類並不多,但撞臉的實在也不多。美國、俄羅斯、歐洲都自成體系,風格不同,對於軍迷來說,很好識別。然而,中國軍機的氣動布局設計,卻看不出有什麼特色和體系。 中國從70年前就開始製造軍機,起步階段仿製無可厚非,但為什麼時至今日,還擺脫不了模仿的影子呢? 除此之外,中國的幾家飛機製造廠各占山頭,幾乎沒有什麼競爭,怎麼會有創新動力呢? 瀋陽飛機工業公司,也就是瀋飛,是中國戰鬥機生產的老大,其在蘇聯援助下建立的,設計生產過J-5、J-6、J-7、J-8,目前在生產J-11、J-15、J-16和FC-31,幾乎壟斷所有主要和重型戰鬥機的生產。 成都飛機工業公司簡稱成飛,是老二,主要負責輕型單發戰鬥機的設計和生產。 西安飛機製造集團,主要製造H-6、JH-7等轟炸機,以及Y-7、Y-20等運輸機。 直升機主要由哈爾濱飛機製造公司和昌河飛機工業公司來瓜分,哈飛負責Z-5、Z-9、Z-19和Z-20;昌飛負責Z-8、Z-10和Z-11。 - 💎 【馬克時空】其他平台,歡迎大家關注✨✨✨ 🚀 Facebook ➡️ https://www.facebook.com/馬克時空-Mark-Space-104329048322968 🛰 Telegram ➡️ https://t.me/markspacechannel​​​​​​ 🔭 Odysee ➡️ https://odysee.com/@%E9%A6%AC%E5%85%8B%E6%99%82%E7%A9%BAMarkSpace:8?r=3nKWPJzBMimTfzYt9yd24LREKkLPsqZc - FC-31能成為航母艦載機 ? FC-31抄襲F-35 ? 中國戰機設計為何老被詬病 ? | 殲31 | 隱身戰機 | 航空母艦 | J-20 | 殲20 | 馬克時空 第61期
Show All
Comment 0